11.66 公里电气化线收官！神木能源铁路专用线通过终验收

近日，由中铁二十三局承建的神木能源铁路专用线项目顺利通过终验收，工程建设圆满收官。这条地处陕蒙交界的煤炭运输通道，即将为区域能源外运注入新动能。

线路正线全长 11.66 公里，为电气化铁路，位于毛乌素沙漠东南缘。沿线沙丘沙地较多、交通不便；区域属中温带亚干旱气候，寒暑温差悬殊 —— 极端最高气温达 39 摄氏度、最低零下 29 摄氏度，风沙频发、降雨集中，施工条件十分艰苦。

神木西站站改与牵引变电所改造及供电线路工程，是项目建设的两大难点。神木西站为万吨级编组站，日均最多通行客货列车 100 余列，是陕北煤炭外运的关键枢纽。站场北咽喉引出多条专用线，涉及多家产权单位，用地租赁和设备产权关系复杂、协调难度大；站内多次改扩建后，信号、通信、电力光电缆数量庞大、走向复杂，迁改难度高。

营业线施工手续办理曾是难啃的 "硬骨头"。2025 年春节前后，项目部专人驻守西安推动方案上报并通过评审，随后完成站段会签和安全协议签订。进入营业线施工阶段后，项目部实行网格化安全管理，抢抓窗口期推进邻近既有线路基、挡墙、水沟施工，落实 5 个垂直天窗，完成 3 组硬横跨拆除、16 组硬横跨架设。面对神木西信号室范围内 80 条信号、通信、电力光电缆迁改难题，历时 3 个月安全完成。4 至 5 月集中修期间，又利用 11 个天窗点完成信号设备安装插入试验和 16.37 条公里接触网换线，为后续道岔插入、联锁换装提供保障。

该项目投运后，将进一步完善区域铁路运输格局，提升煤炭能源外运能力，为地方经济高质量发展注入动力。

参考来源：经济参考报 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！