盐宜高铁首联连续梁边跨合龙

10月29日，由中铁上海局承建的盐宜高铁站前工程03标段花沈特大桥跨武二河（32+48+32）米连续梁边跨顺利合龙。这是盐宜高铁03标段首个完成合龙的悬臂浇筑预应力混凝土连续梁，标志着桥梁上部结构施工取得阶段性突破，为后续中跨合龙、架梁作业打下基础。

花沈特大桥跨武二河连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，主墩最大墩高7米，中心梁高3.052米，桥面宽12.6米，梁体全长113.5米，混凝土总方量1349.8立方米，共分5个标准节段浇筑。合龙段是连续梁受力的关键节点，精度控制要求很高。项目部严格遵循"先边跨、后中跨"施工顺序，提前开展线形联测、应力监测，持续跟踪气温变化，把控浇筑速率与入模温度，确保合龙段结构稳定、闭合精准。

为保障合龙顺利实施，项目部统筹资源，优化专项施工方案，细化工艺管控，同步落实安全技术交底与岗前培训，强化高空临边防护，对施工全过程实施动态监控，各工序安全、有序、优质推进。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。建成运营后，这条线路将便利沿线群众出行，对完善区域铁路网布局、构建新的快速过江通道、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。

参考来源：工人日报

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！