形似江豚的高铁站开建：未来武汉到合肥只要1小时

沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段站房1标工程桩开工仪式近日举行，标段核心工程——长江新区站站房工程桩正式开钻。随着旋挖钻机开钻，长江新区站建设由前期准备转入正式施工阶段。

被武汉市民关注的长江新区站，是合武段进入武汉地区的重要车站，也是武汉铁路枢纽的组成部分。车站站房以"江豚逐浪"为设计理念，总建筑面积11999平方米，设2台4线，最高聚集人数800人。作为沪渝蓉沿江高铁从东部进入武汉后的首座车站，它将进一步完善武汉北部铁路客运布局，赋能长江新区、黄陂片区产城融合发展。

为保障工程桩顺利开工，项目团队提前统筹，推进征地协调、场地硬化、设备进场、原材料检测等前期准备，最终较原定开工日期提前6天开工。施工环节上，技术团队反复研讨方案，落实图纸会审、三级技术交底机制，细化泥浆制备、成孔、钢筋笼安装、水下混凝土灌注等工序管控要点，并执行桩基首件制管理，为标准化施工打基础。

作为国家"八纵八横"高铁网沪渝蓉沿江高铁的组成部分，合武高铁正线全长约360公里，设计时速350公里，途经安徽、湖北两省，共设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9座车站。合武段建成通车后，武汉至合肥的通行时间将由目前的2小时缩短至1小时左右，区域交通运输能力将明显提升，大别山革命老区振兴发展也将受益。

参考来源：光明网（武汉广播电视台）

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