两台14米级盾构机下水，国内首条穿太湖隧道开掘——锡宜S2线正在建设中

10月29日，无锡太湖岸畔，两台国产14米级超大直径盾构机"先锋号""锡望号"同步启动，国内首条穿太湖超大直径盾构隧道——锡宜S2线穿太湖隧道正式开始掘进。项目由中铁十四局等单位施工，线路尚未通车。

锡宜S2线即无锡至宜兴城际轨道交通工程，是助推长三角一体化发展、构建锡澄宜半小时通勤圈的关键工程，线路全长61.48公里，设计时速160公里，全线设9座车站。其中穿太湖隧道段总长21.6公里，是全线控制性核心工程。无锡地铁创新采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进，以"一隧双洞"方式依次穿越梅梁湖、竺山湖水域及马山国际旅游岛。此次始发的两台盾构机，分别承担马山站至竺山湖东工作井区间的陆域段，和梅梁湖西至梅梁湖中工作井区间的水域段施工。

隧道长距离穿越太湖，要面对国家级生态保护红线管控、水质保护标准高、湖底地质复杂等多重挑战。据中铁十四局项目盾构副经理田兆平介绍，盾构机实现"感知、决策、控制"一体化智能掘进，开挖仓可视化、盾尾密封智能监测，配合环保浆液循环与浆渣绿色处置，保障超长距离连续掘进安全可控、生态友好。

未来，锡宜S2线将串联硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁站等市域交通枢纽，全线建成后还将与无锡地铁1号线、锡澄S1线相连，形成锡澄宜一体化轨道交通格局。

参考来源：新华社江苏频道、人民网江苏频道、央视新闻

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