224公里、250时速，衡港高铁转入运行试验，黄骅港至石家庄路更近

10月26日，D55602次列车从沧州西站开出，标志着衡港高铁结束联调联试，正式进入运行试验阶段，为开通运营做最后冲刺。该线目前尚未通车。

衡港高铁连通河北衡水市与黄骅港，正线全长224公里，设计时速250公里，沿线设有衡水北站、沧州西站、黄骅港站等多座车站。此前的8月29日，随着55466次检测列车从沧州西站开出，线路启动联调联试，采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，对牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能，以及轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程逐项综合测试。

运行试验是联调联试之后的环节，核心是模拟线路正式运营状态。国铁北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，对高铁运输组织、设备状态做全面"实战"检测，为正式开通提供技术依据。据国铁北京局介绍，石家庄电力机务段从人员交路制定、风险研判防控、非正常处置等方面做足前期准备，择优选派21名成绩优异的动车组司机承担试运行任务，并强化培训演练。沧州车务段提前做好试验列车运行准备，把好调度命令核对关、进路盯控关；衡水车务段对各站综合控制室人员专题培训，熟练掌握设备作业流程、光带变化、应急干预操作步骤，考核合格上岗；石家庄电务段组织骨干全程添乘试验列车，在各车站安排技术人员24小时应急值守；衡水工务段则对新线轨道、道岔、桥梁等重点设备全覆盖排查，并开展沿线外部环境专项整治。

线路运营后，将在衡水市经石济客专联通石家庄市，有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄市的通达时间，便捷沿线百姓出行，进一步完善京津冀铁路网布局，服务区域协同发展。

参考来源：光明网、新华网

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