700公里钢轨全线铺完，重庆到昆明将压到两个半小时——渝昆高铁铺轨贯通，仍在建设中

10月24日13时30分，渝昆高铁筠连隧道进口处，最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，全线铺轨完成。记者从京昆高铁西昆公司获悉，这标志着线路为开通运营打下基础，但渝昆高铁目前仍处于建设阶段，尚未通车。

渝昆高铁是我国"八纵八横"高铁网京昆通道的重要组成部分，起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，其中重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营，宜宾至昆明段仍在有序推进。

这一段难修。宜宾至昆明段地质情况复杂，集长大隧道群、30‰连续长大坡道于一体。穿越乌蒙山区腹地的区段，桥隧比高达87.4%，其中超10公里的长大隧道多达10座。铺轨阶段，建设团队研发应用了长坡道铺轨、制动与精调成套技术，配合先进工装设备和智能监测系统，对铺轨机组、长轨运输列车运行状态远程实时监测，轨道几何尺寸、平顺度等关键指标一次性达标。

铺轨完成后，线下主体工程、新建站房装修已全部完工，下一步进入静态验收和联调联试阶段，预计2027年上半年具备通车条件。按新华社报道，线路开通运营后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，成都至昆明时间将压缩至3小时内。此前川渝旅客前往昆明需绕行贵阳转沪昆高铁，最快也要6小时左右。盐津、彝良、会泽等县也将首次纳入高铁版图。

参考来源：新华社、中国日报网

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