万吨框架桥下穿 7 股铁轨！温潮减河工程实现不停航顶进

近日，温潮减河框架桥右线顶进施工顺利完成，重达 2.1 万吨的 4 孔预制框架桥精准抵达设计位置。工程创新施工方案，在不中断京承铁路运营的前提下，完成下穿 7 股轨道的施工作业，也是国内水利工程领域跨度领先的下穿铁路框架桥项目。

温潮减河是通州堰分洪体系的关键一环，承担分流温榆河汛期超额洪水、减轻北运河行洪压力的任务，守护北京城市副中心防洪安全，工程计划 2027 年汛前具备通水条件。这座框架桥采用 “上通车、下通水” 的设计思路，上方承载铁路通行荷载，桥下预留行洪通道。施工采用边开挖、边顶进的工艺，搭配中继间分段顶进技术，把长距离顶推拆分为多段接力作业，降低单次顶推压力，便于实时纠偏。

施工现场布设北斗三维智能监测系统，全程采集桥体位移、高程数据，一旦出现偏移自动预警。列车通行间隙，工作人员快速进场检修轨道，保障线路稳定。目前右线框构已经就位，左线顶进工作同步启动，整体顶进作业预计 11 月底贯通。节点打通之后，将为温潮减河全线建成、提升区域防洪排涝能力打下基础。

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