昆明地铁 1 号线西北延苏一区间双线贯通，破解岩溶城区施工难题

昆明地铁 1 号线西北延工程苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线顺利贯通，标志该区间实现双线贯通，为昆明地铁 1 号线西北延全线通车奠定关键性基础。

苏一区间隧道全长 1019.227 米，线路沿城市核心主干道建设路敷设，右线已于今年 9 月 23 日贯通。该区间是本项目重点控制性工程，施工环境复杂。

区域岩溶强烈发育，溶洞分布密集，土层稳定性较差；隧道沿线下穿大量建构筑物，道路两侧商铺密集、人流车流常年饱和，安全风险点位多，对盾构掘进精度、地面沉降控制、施工安全管控提出极高要求。

为攻克难题，建设团队持续优化施工方案，精细化调控盾构掘进各项参数，搭建全天候地面沉降监测体系，实时反馈地层变化，保障盾构机在岩溶地层、建筑物下方平稳掘进，守住安全底线。

昆明地铁 1 号线西北延工程起于北二环锅盖山停车场，止于环城南路站，线路全长约 7.6 公里，全线为地下线，设置 7 座车站，含 3 座换乘站，配套 1 座停车场。

项目建成投用之后，将进一步织密昆明主城区轨道交通网络，有效缓解建设路、一二一大街片区道路交通拥堵，缩短沿线高校、居民区师生与居民通勤时间。线路可与 2 号线、3 号线、4 号线、5 号线换乘，充分释放轨道交通效能，为昆明西北片区高质量发展注入交通动能。

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