433 吨钢桁梁毫米级落定！G341 辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥合龙

10 月 24 日，G341 线胶南至海晏公路辘辘坝至白银段控制性工程 —— 靖远东湾黄河特大桥主桥顺利合龙。该桥是国内公路首座采用钢桁加劲混凝土连续梁组合体系桥梁，全长 1022 米，主桥采用（85+2×148+85）米钢桁加劲预应力混凝土连续梁组合结构，也是全线唯一跨越黄河的特殊工艺桥梁。

桥址处于高地震烈度区，黄河河道水位季节性变幅大、河床土质松软，叠加大温差、强风等外部条件，施工挑战突出。大桥上部设置三榀三角拱钢桁梁，单榀重量 433 吨，拆分为 30 个节段拼装。项目创新采用 “梁桁同步” 施工工艺，依托三维数字仿真模拟工序，搭配激光定位与预埋定位件，将钢桁梁安装精度控制在毫米级别。

三角拱钢桁梁搭配下部混凝土连续梁的组合体系，充分发挥钢材抗拉、混凝土抗压优势，减轻主梁自重，降低基础荷载，适配高震区大跨桥梁建设需求。建设团队应用锁扣钢管桩围堰、钢节点精确定位新技术，攻克深水卵石层大直径桩基、大体积承台一次性浇筑等难题，沉淀多项发明专利与配套工法。

G341 辘白公路建成后，打通兰西城市群连接宁夏六盘山片区、陕北的联络通道，优化区域路网，助力区域协同发展与乡村振兴。

参考来源：工人日报

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