深江铁路珠江口隧道盾构稳步掘进，国内超大直径水下高铁隧道刷新技术标杆
深江铁路珠江口隧道是全线核心控制工程，采用两台直径 13.6 米的超大直径泥水盾构相向掘进，下穿珠江入海口，海底覆土薄、水压高，同时要避让多条既有管线、航道。盾构穿越淤泥、砂层、风化岩复合地层，软硬交错，刀具磨损严重。项目团队研发海底常压换刀技术、泥浆参数智能调控系统，实时监测海底地表沉降。
深江铁路正线全长约 116 公里，设计时速 250 公里，连接深圳、东莞、广州、中山、江门。通车后，深圳前海至江门最快约 30 分钟可达，串联粤港澳大湾区西岸城市，补齐珠江西岸高铁短板，推动深圳、东莞、中山、江门产业联动，支撑大湾区一小时生活圈建设。
参考来源：广铁集团、中铁十四局
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