全球最高双向 6 车道钢桁梁悬索桥完成桥面铺装

日前，贵州安顺至盘州高速公路天门特大桥主跨桥面沥青铺装施工完成。这座横跨北盘江峡谷的超级大桥，正一步步向着建成通车的目标冲刺。

天门特大桥坐落于贵州省六盘水市水城区境内，横跨北盘江，是安盘高速公路全线控制性工程之一。大桥全长 1553 米，主跨 820 米，采用（11×40+820+7×40）米钢桁梁悬索桥 + T 梁结构形式，桥面至江面垂直高差达 560 米。项目建成后，将成为世界峡谷地区第三高桥，同时也是全球最高双向六车道钢桁梁悬索桥。

在 560 米的高空给这样的 "大块头" 铺上合格的路面，绝非寻常工程。大跨径钢桁梁悬索桥钢面板柔性大，受温度、风荷载、车辆荷载反复作用易产生变形，对铺装体系的抗疲劳、防水、追随变形能力要求极高。针对这一技术难题，项目团队深入研究后，采用甲基丙烯酸类树脂（MMA）防水黏结体系 + 35 毫米浇筑式沥青混凝土（GA10）+35 毫米沥青玛蹄脂碎石（SMA10）的复合铺装结构：底层 GA10 浇筑式沥青混凝土密实不透水、柔韧性强，能够紧密跟随钢桥面板变形，有效保护钢梁；表层 SMA10 具备优良的抗滑性能和高温稳定性，保障行车安全舒适，整套结构兼顾耐久性与行车体验。

施工期间，项目部充分发挥党员先锋队和青年突击队作用，科学编制专项施工方案，优化工序组织，严控原材料质量、拌和温度、摊铺速率与现场检测，全过程落实高空安全防护，克服峡谷复杂气候、高空施工空间受限等难题，高质量完成全桥沥青铺装任务，实现工程质量与安全生产双保障。下一步，项目部将稳步推进大桥剩余附属工程施工，紧盯各节点目标，全力攻坚，高质量完成各项收尾任务。

参考来源：中国交通新闻网・交通运输部 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！