水陆两用 一区多能
10月22日，“水运中国——从水上看广西”全媒体宣传活动采访调研团走进钦州水上综合服务区，这里也是平陆运河水上旅游航线的游客登船点。当天，服务区内人流如织，船员商店、快餐店、文创店一应俱全，处处透着浓郁的生活气息。
据广西平陆运河建设有限公司工程师冯国星介绍，该服务区是广西规模最大、功能最齐全的水上综合服务区，可同时容纳23艘5000吨级船舶停靠，作为临时锚地使用，为过往船舶提供停泊、避风等保障。
服务区内设有综合能源站，采用“船舶岸基加注＋陆地车辆供油”水陆双功能布局。每分钟可为船舶加注150公斤LNG（液化天然气），一艘5000吨级江海联运船舶大概2小时加满；柴油加注效率更高，每分钟可加注450升，同样5000吨级的船舶不到1小时就能加满油。
“钦州服务区最大的特点是‘水陆两用、能源多元’，既服务水上船舶，也服务陆上车辆。这是中国石油在广西首次运营这类站点。”中国石油平陆运河钦州服务区综合能源站经理黄孙海告诉记者，过往船舶可在此加注LNG或柴油，附近社会车辆也可加油，“能源站既保障了平陆运河船舶燃料供给，也方便了沿线群众日常出行。”
除了能源加注补给，钦州水上综合服务区还提供船舶污水垃圾接收、船员休憩购物等配套服务。
客船“北港邮11”轮每天往返于钦州水上综合服务区与龙门大桥之间，运营水上旅游航线，一天两个班次，船长张治良从航线开通起便一直在这里掌舵。
说起服务区带来的便利，他滔滔不绝：“船一靠泊码头，污水转运车随即到位收运，省时又省心，为客船准点开航提供了实实在在的保障。”
他还提到一次紧急情况，船上设备突发故障需要维修，服务区工作人员立即帮忙联系了专业维修团队。“如果船员自己下船找人，费时费力不说，还会耽误船舶营运。”
“北港邮11”轮服务长张勇丹常到服务区船员商店采购生活用品。她说：“商品价格与普通超市相近，货品种类齐全，生活用品基本都能买到，物资补给很方便。”
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