通铜高速两座特大桥相继贯通 全线建设进度过半

10 月 22 日，江西出省高速公路 —— 通城（鄂赣界）至铜鼓高速（简称 "通铜高速"）传来捷报：两座特大桥近日相继贯通。截至目前，该项目整体建设进度已过半。

日前，一片 40 米长、重百余吨的 T 梁被稳稳吊起，在 30 米高空完成纵移、横移、落梁，精准落在支座上，通铜高速路口特大桥就此实现全幅贯通。另一座月塘特大桥则完成半幅贯通。两桥接连告捷，标志着项目桥梁架设进入加速期。

山区建桥，生态是绕不开的课题。通铜高速全线共 73 座桥梁，9 次跨越东津水、水坪河，3858 根桩基大多紧邻村落、山间与河道。山区生态环境敏感，项目环保管控标准高，施工产生的泥浆处置难度大、成本高。为兼顾生态与经济效益，建设方建成泥浆综合处置中心，实施泥浆全流程固化处理，将 40% 的大颗粒渣样回收再利用，复用于便道填筑等临时工程。同时，对桥下空间原有裸露岩质坡面开展生态修复，乔、灌、草多层植物错落搭配，让绿色在桥下重新生长。

从线路走向看，通铜高速起于江西九江市修水县白岭镇南楼岭赣鄂界，终抵宜春市铜鼓县三都镇境内的铜鼓枢纽互通，对接 S81 铜万高速，衔接 G6021 杭长高速，是江西省高速公路规划网 "10 纵 10 横 21 联" 中第 9 纵修水（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的组成部分。主线全长 81.2 公里，概算总投资 143.61 亿元。

江西交投集团项目管理公司表示，项目建成后，将有力推动咸宁 — 宜春 — 韶关运输大通道建设，提升赣西北地区交通基础设施水平，对促进区域经济发展、支撑江西在中部地区崛起具有积极意义。随着两座特大桥贯通，这条赣西北纵向大通道的轮廓正加速清晰。

参考来源：中新网

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