掘进破 80%！"甬舟号" 冲刺金塘海底隧道最后 900 米硬岩

据宁波市北仑区政府部门 消息，甬舟铁路金塘海底隧道的 "甬舟号" 盾构机已掘进至 4050 米，超过全线的 80%，剩下不到 900 米，是全隧道最硬的一段岩层，也是埋深最大、水土压力最高的区域。

金塘海底隧道西起宁波北仑、东至舟山金塘，全长 16.18 公里，其中盾构段长 11.21 公里，由 "甬舟号"" 定海号 "两台超大直径盾构机分别从宁波、舟山两侧相向掘进，预计 2027 年年初在海底" 会师 "。隧道穿越的地层中，硬岩和软硬不均地层占比近七成，岩石最高强度达 200 兆帕，极限水土压力高达 8.5 巴。8 月 17 日，我国首台盾构饱和带压进仓设备" 深海空间站 " 在宁波侧海平面下 80 米处完成 104 把刀具的检查更换，创下我国盾构带压进仓最大压力纪录。甬舟铁路正线全长 76.4 公里，设计时速 250 公里，计划 2028 年具备开通运营条件，建成后从宁波到舟山坐高铁全程最快仅需 26 分钟。

参考来源：宁波市北仑区人民政府（区传媒中心 / 仑传）、人民网浙江频道（转浙江日报）

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