主跨 328 米斜拉桥抢抓枯水期！扬淮高速淮南段桩基突破过半

近日，安徽省重点交通工程扬州至淮南高速公路淮南段建设传来新进展，项目 03 标段桩基施工顺利突破过半节点，控制性工程淮河特大桥基础建设稳步提速。

扬淮高速淮南段是淮南市 "四纵四横" 高速公路网的重要组成部分，是衔接苏中与皖北地区的关键交通纽带，线路全长约 28.09 公里、采用双向四车道标准、设计时速 120 公里。由中交二航局承建的 03 标段全长 6.068 公里，地跨淮南大通区、潘集区，包含全线核心控制性工程淮河特大桥，建设工期 32 个月，于 2026 年 8 月正式开工。淮河特大桥主桥长 640 米、主跨 328 米，采用双塔双索面组合梁斜拉桥结构，主塔高 126 米，桥梁结构复杂、技术标准高、涉水施工风险大。

针对淮河流域地质复杂、汛期施工制约多等特点，项目团队抢抓秋冬枯水期黄金施工窗口期，实行多点并行、昼夜连续施工，严把钻孔、清孔、钢筋笼安装、混凝土灌注等关键工序质量，有效克服河滩软基、地层多变等施工难题。截至目前，03 标项目南北引桥桩基累计完成 404 根、占引桥桩基总量的 63%，顺利实现桩基施工过半目标，主桥桩基施工有序推进、引桥墩柱系梁盖梁等下部结构全面展开。项目建成后，将进一步密切淮南与滁州、蚌埠等城市的互联互通，推动淮南深度融入合肥都市圈、长三角一体化发展。

参考来源：新浪财经 / 观淮资讯

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