与高铁隧道并行、岩柱仅 23 米！重庆涪陵绕城西环走马岭隧道双向贯通

10 月 13 日，由中铁隧道局承建的重庆涪陵绕城高速公路李渡至新妙段（西环）走马岭隧道实现双向全面贯通，为后续工程有序推进打下坚实基础。

走马岭隧道全长 1065.15 米，双向六车道分离式设计，是重庆涪陵西环高速全线最先开工、风险等级最高的控制性工程。隧道长距离与渝万高铁镇安隧道并行，两隧中间岩柱最薄处仅 23 米，任何超标的振动、围岩变形都可能干扰高铁联调联试工作，施工容错空间极小。项目团队依托 "涪陵・两江先锋" 党建品牌，推动党建与施工生产深度融合，党员先锋队、青年突击队扎根施工一线；同时配置仰拱栈桥、智能衬砌台车、养护台车等成套智能装备，建立网格化一体化管控体系，对掘进、支护、衬砌各工序实施全过程标准化管控。

重庆涪陵绕城西环高速公路为重庆市重点交通基础设施项目，是重庆 "四环二十二射六十联线" 路网的重要组成部分，线路全长 23.23 公里、设计时速 100 公里。项目建成后，将进一步完善涪陵区域路网，畅通区域互联互通通道。

参考来源：工人日报

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