开挖直径 14 米、总重 3152 吨！沪苏锡常城际 "苏铁鸿途号" 盾构机下线，地下工程全面铺开

10 月 16 日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段超大直径盾构机 "苏铁鸿途号" 在江苏盐城顺利完成下线验收，即将投入白云渡路站至十八港路站区间盾构施工。这是太仓先导段继 "苏铁先锋号"" 启航号 " 双机始发后盾构施工力量的又一次扩容，标志着先导段地下工程全面铺开、加速推进。

江苏省铁路集团建设公司相关负责人介绍，白云渡路站至十八港路站区间线路总长 2124 米，包含约 780 米明挖区间与 1344 米盾构区间。该区间设计为直径 13.6 米的单洞双线隧道，沿线穿越软弱地层，且多处隧顶覆土厚度小于 1 倍洞径、最小厚度仅为 8.5 米，对盾构设备性能、施工精度和现场安全管控都提出较高要求。

"苏铁鸿途号" 盾构机整机总长 114 米、开挖直径 14 米、总重约 3152 吨，配置具备常压换刀功能的大开口率软土刀盘，并在主驱动设置在线监测系统；同时结合项目实际调整盾体外形尺寸与结构厚度，优化泥浆环流冲刷系统和多层次注浆系统，配置弧形件智能精调系统。建设公司在改造阶段建立驻厂监造机制，重点监督盾体、主驱动等核心部件质量。沪苏锡常城际铁路太仓先导段是长三角多层次轨道交通重点工程，建成后将实现太仓至上海半小时通勤圈。

参考来源：扬子晚报

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