途经廉江、遂溪接入湛江西！合湛高铁门式墩首件浇筑完成，2028 年底通车

备受关注的广东跨广西在建高铁合湛高铁加速推进。10 月 17 日凌晨，新建合浦至湛江高速铁路全线首座门式墩 —— 湛江大道特大桥 231 号墩顺利完成浇筑，为后续桥梁架设奠定坚实基础，项目预计 2028 年底建成通车。

湛江大道特大桥位于湛江市麻章区，是合湛高铁全线控制性工程，大桥全长 10568 米，中铁三局负责其中 3926 米的桥梁施工任务。该桥多次上跨湛海铁路货运干线，且邻近已运营的深湛铁路，两条线路最小净距仅 8 米。本次浇筑的首座门式墩与既有湛海铁路线交叉角度 7.9 度，需采用 4 孔 32 米简支梁通过，受作业空间狭小限制，门式墩、声屏障及涵洞工程均需封锁既有铁路线施工。施工中，项目团队创新应用无支架体系承载式钢模，以墩身两侧钢管柱作为主要承力构件直接承担盖梁混凝土自重，彻底消除支架搭设带来的安全风险；同时运用 AI 安全智能体、电子围栏预警等智能化手段，精准预警人员、机械、材料侵入营业线安全限界的风险。

合湛铁路是国家高速铁路网包海、沿海通道重要组成，为粤桂联通关键铁路干线，广东段途经廉江、遂溪，接入湛江西站，设计时速 350 公里。项目建成通车后，将大幅扩充粤桂沿海铁路运输能力、优化区域铁路网布局，为北部湾城市群建设及沿线经济社会高质量发展提供有力支撑。

参考来源：南方都市报

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