4709 米全线最长！杭淳开高速衢州段长苏隧道二衬首件浇筑完成

近日，浙江交通集团杭淳开高速衢州段控制性工程长苏隧道二次衬砌首件浇筑顺利完成，标志着该特长隧道正式进入二衬流水化作业阶段，为全线隧道施工提供了可借鉴的实体样板。

长苏隧道是杭淳开高速衢州段 TJ04 标重点控制性工程，也是杭淳开高速全线最长的特长隧道，全长 4709 米，按双向四车道高速公路标准建设、设计时速 100 公里。本次二衬首件浇筑区段为 ZK225+741~ZK225+753，衬砌厚度 50 厘米，一次性浇筑混凝土 135 立方米。项目编制专项施工方案并组织技术交底，聚焦防水板铺设、钢筋绑扎、模板台车就位、混凝土配合比及现场振捣等关键工序逐项细化管控标准，浇筑全程技术人员旁站盯控。

因长苏隧道地处开化山区，洞身穿越断裂带、围岩破碎、裂隙水发育，独头掘进距离长、多工序交叉作业频繁，且位于生态敏感区。项目团队综合运用超前钻探、地质雷达开展地质预报，坚持 "最小扰动就是最大保护" 理念，通过优化选址减少植被破坏、多级沉淀池实现废水循环利用、洞渣分级筛分就地利用等措施降低环境影响。作为省交通工程管理中心山岭隧道全工序机械化施工试点隧道，项目投入三臂全电脑凿岩台车、湿喷机械手等大型智能装备，有效攻克特长隧道洞内超长距离混凝土输送瓶颈。

杭淳开高速衢州段是国家高速网 G25 重要组成部分、浙赣省际互联互通关键通道，线路全长约 61.1 公里，批复概算 136.5 亿元。目前项目累计完成投资 41.11 亿元、占总投资 30.1%。

参考来源：浙江在线

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！