600 米车站迁改 405 条通讯管线！广州地铁十二、十三号线冲刺关键节点

中秋、国庆双节期间，广州地铁近 3 万名建设者坚守施工一线，十二号线、十三号线二期施工现场更是一片繁忙，建设者们集中力量攻坚站点建设核心难题。

建设六马路站位于东风路与建设六马路交叉口，是地铁十二、十三号线换乘车站，周边分布有多家星级酒店、2 座大型商超及 1 所小学，居民区高度密集。受前期征地拆迁、管线迁改、道路限行等因素叠加影响，现场施工条件复杂严苛。广州地铁组织专家多轮论证，将十三号线车站由洞桩法两层结构优化为分离岛式站台加外挂站厅结构，同步优化出入口布局，最大限度压缩拆迁体量、有效节约工期。

车站地处中心城区核心地段，地下管线密布，在 600 米长的车站范围内需迁改 50 余根 10 千伏电力管线及 405 条通讯管线，部分管线还需二次迁改。建设者组建工作专班，主动对接管线权属部门，确保责任到人、逐项销号。为加快施工，广州地铁联合中铁十三号线二期工程总包部、中铁隧道局等参建单位，土建阶段专项协调调配钢筋 4.2 万吨，车站主体及附属施工高峰期现场作业人员达 1300 余人，并连续数月保持千人作业规模。在土建移交机电窗口期，累计完成砌筑 4200 余立方米、安装风管 26000 余平方米。

参考来源：广州市政务服务和数据管理局

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