主跨跨成万高速、9 座桥已合龙！绵遂资内铁路罗家湾特大桥连续梁合龙，投资进度过半

10 月 15 日，绵遂资内铁路绵遂段重难点工程 —— 罗家湾特大桥连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定基础。

罗家湾特大桥位于绵阳市涪城区杨家镇，全长 2032.57 米。此次合龙的连续梁为（60+100+60）米预应力混凝土变截面箱梁，主跨跨越成万高速，与既有成万高速以 32.47° 小角度斜交上跨。小角度斜交下，施工覆盖高速车道范围更大、组织协调难度也更高。面对难题，铁路公司统筹参建各方，落实防护围挡布设和全员安全教育，严控合龙段温度、浇筑等关键参数，保障箱梁顺利精准合龙。

绵遂资内铁路绵遂段设计桥梁共 22 座，目前已实现苏家河特大桥全桥连续梁、牌坊湾特大桥、蒋家沟特大桥、朝阳沟特大桥等 9 座桥梁的合龙，占设计总量的 40.9%，为后续架梁铺轨施工通道创造有利条件。截至 2026 年 9 月底，绵遂段累计完成投资 163.57 亿元，占该段总投资额的 53.93%。

绵遂资内铁路北起绵阳站、南至内江北站，正线全长 244 公里，设计时速 250 公里，纵向串联绵阳、遂宁、资阳、内江 4 市 11 个县区，全线采用 "一次规划设计、分步分段建设" 模式，北段绵阳至遂宁段于 2024 年开工、南段遂宁至内江段于 2026 年 7 月 30 日开工。项目通车后，将结束三台、射洪不通高铁的历史，绵阳、遂宁、资阳、内江将实现一小时通勤。

参考来源：蜀道铁路投资集团

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