1160 米世界最大跨公路斜拉桥！观音寺长江大桥冲刺合龙，262 米主塔直插云霄

长江之畔，世界最大跨度公路斜拉桥 —— 观音寺长江大桥已初见雏形，进入合龙前最后冲刺。

江陵侧施工现场，262 米高的 A 型北岸主塔直插云霄，约 90 层楼高，塔身采用大切角钻石六边形截面设计。江面上钢箱梁从南北两侧逐段向江心延伸：江陵侧已吊装钢箱梁 23 片、完成 57.5%，斜拉索安装 48 对、完成 60%；北岸正进行边跨第 42 节段胶拼准备和第 24 节段钢箱梁吊装。

大桥主桥全长 1860 米，主跨 1160 米，采用混合式组合桥塔 —— 中下塔柱 155 米为钢筋混凝土，上塔柱 107 米为钢壳混凝土，如 "钢铁铠甲" 提升索塔抗压抗裂能力。主塔施工区距长江干堤仅百余米，深厚卵石层密布，传统工艺难奏效；技术团队首次将后压浆技术用于此类地层，为桩基装上 "钢铁锚爪"，完成 44 根直径 3.2 米、深近百米的群桩基础。

大桥创下五项 "世界之最"：最大跨径公路斜拉桥、最大跨径混合式组合梁斜拉桥、首座超千米混合式钢 - UHPC 组合梁斜拉桥、最大直径摩擦群桩基础，以及梁宽最宽、重量最大的短线法预制滑移混凝土梁节段。

观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段的控制性工程，也是全线通车的 "最后一公里"，将为 2027 年武松高速全线通车奠定基础。

参考来源：荆州新闻网

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