年内通车目标在望！青岛双山隧道及南延配套工程桥梁实现全线合龙

8 月 24 日凌晨，随着华仁立交南向东匝道最后一榀钢箱梁就位，青岛双山隧道及南延配套工程福州路‑黑龙江路段新建桥梁完成全线合龙。工程正式转入桥面系及附属设施施工，向着年内通车目标全力冲刺。

该项目桥梁施工共计架设 216 榀预制混凝土小箱梁、52 跨钢箱梁，包含大量曲线异形箱梁。预制小箱梁单榀最重可达 196 吨，钢箱梁单片最大重量 84.09 吨，部分梁体作业高度接近 20 米。工程地处青岛城市建成核心区，周边居民区密集，城市主干道车流大，地下管线错综复杂，高空大吨位吊装作业对安全、精度都提出严苛考验。

为攻克施工难题，参建单位组建专项技术攻坚专班，反复踏勘现场，组织专家评审，动态优化施工组织方案。现场执行 “一跨一方案”，落实安全技术交底，建立全链条质量安全管控体系，对箱梁预制、运输、吊装每一个环节严格验收。各单位协同作战，破解城市交通导改、交叉施工等难题，实现箱梁架设全过程零安全事故。

双山隧道及南延配套工程是青岛东岸城区路网升级的核心项目。桥梁投用之后，实现黑龙江路南北向 5.6 公里快速连续通行，搭建城市南北向交通大动脉，有效缓解主城区拥堵，强化各个片区互联互通，改善市民出行条件。

下一步，项目将加快推进桥面铺装、附属设施安装等工作，严守质量安全，全力冲刺年内通车，以精品市政工程助力城市高质量发展。

参考来源：半岛都市报

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