延榆高铁桐柏塬 1 号隧道突破万米，陕西加速迈向市市通高铁

8 月 18 日，延榆高铁建设现场传来捷报，全线最长隧道桐柏塬 1 号隧道掘进突破 10000 米大关，这条重难点隧道的重大进展，为延榆高铁全线早日建成通车夯实基础。

桐柏塬 1 号隧道总长度 14616 米，穿行于陕北黄土梁峁沟壑地带，区域冲沟密布，滑坡、溜坍等不良地质多发，隧道围岩以 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 级为主，黄土隧道施工极易出现围岩失稳变形，施工风险突出。针对黄土浅埋掘进难题，项目采用三台阶预留核心土施工工法，结合机械开挖与精准爆破，分台阶稳步向前推进。

为破解特长隧道建设难题，项目创新施工组织，除进出口双向开挖以外，增设两座斜井，开辟 4 个作业工作面，多工作面同步掘进。700 余名建设者与近 200 台机械设备协同作战，抢抓施工进度。现场全面投入新型智能衬砌台车，依托数字化技术实现衬砌工序的数据采集、实时监控、智能调控，实现衬砌作业可视化、信息化管控，有效提升隧道衬砌质量与作业效率。

延榆高铁全长约 239 公里，设计时速 350 公里，全线设置 7 座车站。待线路开通，西安到榆林的铁路通行时间将从 5 小时压缩至 2 小时，实现陕西省 “市市通高铁” 目标。这条高铁将打通陕北革命老区快速对外通道，助力老区乡村振兴，推动陕西深度融入共建 “一带一路”，带动区域协调开放发展。

参考来源：人民网

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