滇西南路网再进阶！云南三条高速迎来关键施工节点

云南山高谷深，桥梁隧道占比高，高速公路建设挑战重重。近期南云高速、富罗高速、西广高速（云南段）接连取得重要工程节点，滇西南、滇东南对外通道建设迈上新台阶。

南云高速控制性工程忙怀澜沧江特大桥云县段主墩桩基浇筑完成。大桥总长 988 米，最大桥高 141.5 米，主跨 180 米。桥址临近国道，作业空间狭小，岩体碎裂，地质构造复杂，安全管控压力大。建设单位细化专项施工方案，做好地质研判，严格技术交底，保障桩基施工质量。南云高速主线全长 117.13 公里，新建里程 82.445 公里，双向四车道，设计时速 80 公里，全线桥隧比高达 75.83%，共设置 61 座桥梁、17 座隧道。

富罗高速田家村特大桥完成首片 T 梁架设，标志大桥正式迈入上部结构施工。田家村特大桥是富罗高速唯一特大桥，全长 1040 米，共计 26 跨。富罗高速地处曲靖富源、罗平，全长 91.804 公里，终点接入汕昆高速，设置多处互通，对带动沿线县域发展意义重大。

西广高速（云南段）完成首片预制 T 梁浇筑，桥梁工程开启上部施工阶段。本次浇筑梁体为坝美立交匝 C 桥 T 梁，梁长 28.06 米。全线需要预制梁板 4058 片，共计桥梁 32 座。项目组织多方研讨优化钢筋、模板、混凝土各项工序，守住首梁质量关口。西广高速连通广西西林与云南广南，主线长约 40.32 公里，建成之后打通滇桂新通道，助力云南对接粤港澳大湾区。

受高山峡谷制约，云南高速公路桥隧占比普遍偏高，每一个节点突破背后都是建设者的攻坚克难。三条高速持续推进，未来将完善滇东南、滇西南路网格局，激活沿线资源，助推区域协同发展。

参考来源：云南基投公司

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