曲港高速南运河大桥首段钢拱吊装就位，工程与文物保护双向兼顾

8 月 12 日，河北曲港高速 L2 标南运河大桥主桥钢拱桥首节段顺利吊装到位，这座跨越千年南运河的桥梁，正式进入钢结构主体施工阶段，在工程建设与非遗文化保护之间找到平衡。

本次吊装的首节钢结构重量达到 160 吨，整座钢拱桥划分为 11 个吊装节段，全桥钢结构总重量超 3700 吨。大吨位构件吊装，对起重设备、吊装流程、对位精度都提出严苛要求。项目团队提前推演整套施工方案，选用大吨位起重设备，对起吊、转体、就位每一个环节严密管控，保障首段构件安全精准落位。

施工区域紧邻南运河，作为重要的非遗文化廊道，河道水体、沿岸历史风貌都需要重点保护。为此项目跳出常规施工思路，优化桥梁总体方案，采用大跨度钢结构跨越河道，施工作业避开主河槽，最大限度减少施工扰动，不给运河水体、沿岸风貌带来破坏，实现基建建设和文物保护协同推进。

项目建设期间，参建各方通力协作，克服运河沿岸复杂作业环境、钢结构拼装精度高、高空吊装风险突出等多重难题。首段钢结构顺利就位，充分验证整套施工方案的可行性，为后续剩余钢拱节段拼装打下坚实基础。

曲港高速是京津冀交通一体化重要组成部分，项目建成之后，将强化冀中南腹地与黄骅港之间的联通，提升港口集疏运能力。接下来，项目团队将继续严守安全质量关口，稳步推进钢结构拼装，全力冲刺全桥合龙节点。

参考来源：贵州桥梁建设集团有限责任公司

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