累计货运破 2000 万吨！中老铁路铺就澜湄跨境物流黄金通道

通车初期，跨境货运处于起步探索阶段，经过近五年打磨，通道运能实现阶梯式跃升。2026 年线路日均跨境货运量稳定在 1.7 万吨，保持高位运行。跨境物流链条长、通关手续繁琐、生鲜货品时效要求严苛，曾经制约通道效能释放。铁路部门打出软硬件升级组合拳，全面推行 “铁路快通” 模式，磨憨口岸智慧货场投用，货物通关时长从开通之初 40 小时压缩至 2‑5 小时，大幅降低货物滞留成本。

针对东南亚鲜果贸易蓬勃兴起的市场，按需开行冷链班列、水果专列，榴莲、山竹、龙眼等热带果品搭乘铁路快速进入国内市场。运输组织持续优化，科学排布班列方案，兼顾大宗物资、生鲜、特色小商品多元化运输需求。

中老铁路不只是货运通道，更是互利共赢的合作纽带。国内机电产品、建材、日用工业品源源不断向南输出，东南亚农特产品、矿产资源向北输入，带动沿线产业发展，创造大量就业岗位。随着通道潜能持续释放，这条铁路将进一步深化中国与老挝以及整个中南半岛的经贸联系，助力区域产业链供应链更加紧密联动，持续释放跨境互联互通带来的发展红利。

参考来源：鹰潭新闻网

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