济枣铁路九标跨省道连续梁顺利合龙

8 月 7 日，由中铁十局承建的济枣铁路 JZTJ-9 标跨 S231 省道连续梁顺利实现合龙，标志该标段悬臂现浇连续梁施工任务全面完成。项目核心控制性工程台儿庄特大桥主体施工进入收尾阶段，为后续桥面系施工、全线贯通打通关键通道。

直面双重考验，精细保障合龙施工

本次合龙连续梁总长 265.6 米，采用挂篮悬臂浇筑工艺，施工线路上跨 S231 省道，需要兼顾既有道路通行安全与桥梁施工质量。施工窗口期恰逢汛期，同时持续高温天气给混凝土浇筑、养护带来不小挑战。

项目团队因地制宜制定施工方案，推行错峰施工模式避开日间极端高温。针对合龙段结构特点编制专项技术方案，严控原材料品质、混凝土拌合、浇筑速率以及全程养护工序，通过全过程动态监测梁体应力与线形，保障合龙施工高质量完成。

鲁南高铁骨干通道，重塑区域出行格局

济枣铁路正线全长 268.48 公里，设计时速 350 公里。线路北接济南铁路枢纽，向南直达枣庄台儿庄，串联济南、泰安、济宁、枣庄四座城市，是山东省 “八纵六横” 高速铁路网络重要组成部分。

等到全线建成通车后，济南至台儿庄通行时长将压缩至 1 小时左右，高效串联沿线文旅资源与产业板块，完善鲁南地区快速客运通道，有力助推鲁南经济圈一体化发展。

参考来源：中国青年报客户端

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