工艺突破！黄浦江上首座大跨径自锚式悬索桥完成缆索体系转换

8 月 6 日，嘉松公路越江新建工程顺利完成缆索体系转换施工，黄浦江上首座大跨径自锚式悬索桥实现受力体系平稳切换，由临时斜拉受力模式转为永久悬索受力体系。
缆索体系转换是自锚式悬索桥技术难度最高、风险最大的核心工序。常规自锚式悬索桥施工需要在桥下搭设大量临时支墩，将会占用黄浦江三级主航道，干扰船舶通行。为此建设团队创新采用永临结合锚索方案，依托主塔窗花钢结构横撑锚固临时索，先搭建临时斜拉体系实现主梁无支架拼装。

施工阶段通过分级、对称张拉吊杆，缓慢卸载临时斜拉索，将上万吨桥梁荷载逐步转移至主缆之上，全程实行毫米级线形与应力双控。项目依托 BIM 模型与 24 小时智能结构监测系统，结合温度、环境变化动态调整张拉方案，应对同步张拉、索夹防滑等一系列技术难题。

体系转换施工恰逢汛期，遭遇台风、短时强降雨考验，项目部及时启动防汛防台预案，对猫道、缆索、塔吊全面加固，顺利平稳渡过极端天气考验。大桥景观设计深度融合

松江广富林文化，主塔融入江南窗花、中国结元素，配色选取古文明土黄、陶丹色系，凸显地域文脉。工程接下来集中开展桥面铺装、慢行系统、机电监控施工，确保年底建成通车。通车后，黄浦江上将集齐梁式、拱式、斜拉、悬索四大经典桥型。

参考来源：上观新闻、澎湃新闻

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