正式迈入上部施工！长赣高铁捞刀河特大桥首个连续梁 0 号块浇筑完成

8 月 5 日，长赣高铁捞刀河特大桥 18 号墩连续梁 0 号块顺利完成混凝土浇筑，标志这座跨河特大铁路桥主体工程由下部桩基墩身施工，全面转向上部连续梁悬浇施工阶段。

捞刀河特大桥坐落于长沙县安沙镇，桥梁全长 2539.63 米，主跨采用（75+135+75）米预应力混凝土连续梁跨越捞刀河航道。本次浇筑的 0 号块长 14 米，顶面宽 12.6 米，根部梁高达 10.046 米，结构体量庞大，内部钢筋排布密集、预应力管道错综复杂，施工组织与精度控制要求极高。

捞刀河属于湘江一级支流，桥位跨越河段规划为 Ⅴ 级通航航道，主跨将采用智能造桥机开展悬臂浇筑。沿线还需要跨越多条城市主干道与堤防道路，车流密集，加之汛期防洪时限约束，工期紧张、风险点众多。

为保障浇筑质量，项目提前组织多方召开专项筹备会议，梳理全部风险源并制定应对预案；施工现场执行领导带班、全过程旁站制度，严格落实三检制，技术、试验人员紧盯钢筋、模板、预应力管道布设以及混凝土振捣、养护关键环节。

长赣高铁是国家 “八纵八横” 渝厦通道重要组成部分，线路起于长沙西站、终至赣州西站，新建正线约 429 公里。全线通车后，将大幅缩短湘赣两地时空距离，便利革命老区群众出行，助力湘赣边协同振兴发展。

参考来源：中铁五局二公司官微

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