16.16 米超大直径 国产盾构 “南湖号” 常熟下线

8 月 7 日，我国自主研发制造的超大直径气垫式泥水平衡盾构机 “南湖号” 在江苏常熟顺利完成下线仪式。这台重型掘进装备开挖直径达到 16.16 米，整机重量 4800 吨，体量相当于六层建筑，重量约等于 3200 辆家用小轿车，标志国内超大直径盾构国产化持续取得新突破。

精准定制！专攻城区复合地层低扰动施工

近年来，中交天和持续深耕超大直径盾构自主创新，先后打造 16.07 米 “运河号”、16.66 米 “沧渊号” 两大标杆装备。三款盾构形成差异化技术布局：“运河号” 擅长长距离掘进不换刀；“沧渊号直面超大直径、超高水压深海隧道工况；全新下线的 “南湖号” 主攻城市建成区施工。

施工区域往往黏土、硬岩交错分布，周边密布河道水体、市政建构筑物，对沉降控制提出极致要求。为此设备搭载大开口常压刀盘，配套多层中心冲洗系统与高压水刀，提升黏土地层掘进效率；配置 19 寸外周重型滚刀，强化硬岩破碎能力，从容应对软硬交替地层。

搭载全套智能系统，实现绿色智慧掘进

智能化配置是 “南湖号” 一大亮点。整机集成同步双液浆注浆、盾尾间隙自动监测、管片自动化拼装等成套系统，依托智慧指挥中心，实现掘进全过程实时监测、风险动态预警。一系列智能装备组合，能够有效降低掘进对周边土体扰动，减少地面沉降风险，适配城市敏感区域隧道建设需求。
超大直径盾构装备是地下工程领域高端重型装备，“南湖号” 顺利下线，进一步丰富我国超大直径泥水盾构技术谱系，巩固我国在该领域国际先进地位，为国内众多城市超大隧道项目提供国产化装备方案支撑。

参考来源：央广网

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