钢桁梁全面铺开！焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥跨黄施工酣战

8 月 6 日，位于洛阳市孟津区的焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥施工现场一派繁忙景象，大桥主跨钢桁梁架设作业全面铺开，这座全线咽喉控制性工程建设持续提速。

巨型跨黄桥梁，严苛标准打造双层通道

洛阳黄河公铁大桥全长 13.36 公里，采用独特双层公铁合建结构：上层为 208 国道双向八车道公路，设计时速 80 公里；下层铺设时速 350 公里高速铁路，一套桥梁同时承载公路与高铁通行任务。工程建设用料规模庞大，全桥预计投入 4.8 万吨钢构件，配套 70 余万套高强度螺栓，所有焊缝、拼接接口均执行多重质检流程，保障结构长期安全稳定。

现阶段，项目现场投入 600 余名施工人员、100 余台工程机械同步作业。截至目前，项目已经完成桩基 1946 根、承台 175 座、墩身 160 座，累计完成钢桁梁架设 5515 吨。黄河水域施工受汛期、水流条件制约明显，施工团队合理规划作业时序，抢抓有效施工窗口稳步推进拼装作业。

完善豫西路网，助推洛阳都市圈互联互通

该桥由中铁大桥局负责承建，是焦济洛平高铁全线不可或缺的关键节点，大桥施工进度直接影响整条线路建设时序。焦济洛平高铁建成之后，将进一步完善豫西综合交通路网，打通黄河两岸快速联系通道，强化洛阳与周边城市联动，助力沿线产业、文旅协同发展。

下一步，建设团队持续优化钢桁梁拼装组织，严把高空作业安全关口，稳步推进后续构件吊装与连接施工，全力推动项目建设向前迈进。

参考来源：洛阳网

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