上海 S20 外环改造迎来新节点，跨曹安公路首根钢箱梁凌晨吊装完成

8 月 2 日凌晨，上海 S20 外环西段交通功能提升工程曹安公路立交首根钢箱梁顺利吊装就位，这也是全线首个启动架梁施工的标段，标志着上海西部存量高速改造工程进入桥梁主体施工阶段。

本次吊装的钢箱梁总长 58.8 米，总重量 172 吨，横跨东西向交通主干道曹安公路。由于日间道路车流密集，施工团队选择凌晨开展吊装作业，两台大型履带吊协同操作，仅用时 15 分钟完成钢梁精准安放，最大限度降低施工对市民出行干扰。按照施工规划，本次先行架设西侧匝道外侧半幅钢梁，剩余两跨钢梁可在围挡内部施工，后续不再影响地面道路通行。

S20 外环西段提升工程北起桃浦路、南至莘朱路，线路途经嘉定、长宁、闵行三区，全长约 18.1 公里。项目属于上海 “十五五” 重大基础设施项目，创新采用 “单层改造为双层” 立体化方案，实现快慢车道分离、客货分流。施工采用分步拆除、逐跨新建的精细化组织方案，分四个阶段推进立交改造，减少外环主线长期封闭带来的通行压力。

长期以来，S20 外环西段车流饱和，高峰拥堵频发。改造完成之后，路网通行能力将大幅提升，完善上海西部交通循环体系，强化虹桥国际开放枢纽辐射能力，助推沿线区域产城融合发展。作为超大城市存量高速公路更新样板，项目形成的精细化交通导改、近距离立交拆建施工经验，也可为国内同类城市道路改造提供参考。

参考来源：综合项目官方建设信息

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