首片箱梁顺利架设！铜吉铁路开启桥梁上部规模化施工

8 月 1 日，中铁十四局承建的铜吉铁路李家湾大桥施工现场，一台千吨级架桥机将重达 660 吨的双线简支箱梁平稳安放至桥墩支座，铜吉铁路全线首片预制箱梁成功架设。这一节点的实现，标志着这条连接贵州、湖南两省的省际快速铁路，正式由路基、桩基等下部工程施工，转入桥梁上部结构大规模建设阶段。

本次架设箱梁长 32.6 米、宽 12.2 米、高 2.68 米。铜吉铁路贵州段地处武陵山区腹地，喀斯特地貌广布，沿线桥隧占比高，施工场地狭窄、地质条件复杂，山区多雨天气进一步加大架梁作业难度。为保障首片箱梁架设安全有序推进，项目团队提前两个月开展筹备，选用适配山区隧道通行的分体式智能运架设备，组织十余次专项方案论证与全流程模拟演练，对人员开展全覆盖岗前培训，完成桥墩、支座、梁体质量全方位复检，筑牢安全与技术防线。

首片箱梁架设不仅是重要工程节点，也为后续全线批量架梁梳理标准化作业流程。铜吉铁路是完善西南高铁网络、推动黔湘毗邻区域协同发展的重点工程。项目建成后，将打通铜仁至湘西快速客运通道，拉近武陵山区沿线城市时空距离，助力旅游资源开发，带动沿线少数民族地区经济发展。下一步，建设单位将抢抓施工黄金期，稳步推进箱梁架设、隧道施工等各项工序。

参考来源：动静新闻、天眼新闻、华声在线

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