打通桂北桂中快速通道 桂林至钦州港高速永福三皇至柳州段正式通车

7 月 24 日，桂林至钦州港高速公路（永福三皇 — 柳州段）正式通车运营，这条广西高速路网纵向主干线落地投用，串联桂林、柳州两市多个区县，打通桂北生态文旅区通往北部湾沿海城市群的陆路快捷通道，壮乡中北部交通互联互通水平再上新台阶。

该段高速线路总长近 79 公里，全线采用双向四车道建设标准，桥隧占比 23.88%，沿途依次经过桂林永福县，柳州融安、柳城、鹿寨等区县，跨越两大市域边界。线路地处典型喀斯特岩溶地貌区域，施工先天条件复杂：沿线溶洞纵深最大可达 72 米，多条隧道穿越地质断裂带，雨季漫长降雨充沛，加之涉铁路、既有公路交叉施工、沿线征地协调工作量巨大，全程建设阻力重重。

华山特大桥作为全线核心控制性工程，大桥总长 1536 米，最大桥墩高度 69 米，坐落于深山斜坡地带，高墩施工、结构耐久管控难度突出。项目部推行 “无首件、不批量” 刚性质量管理制度，落实工序三检、月度全面排查机制，搭建原材料进场至桥面附属施工全链条质量管控体系，全线工程一次验收合格率达到百分之百，打造广西山区高墩桥梁标准化施工示范样板。

技术创新成为破解喀斯特施工难题的关键。针对桩基塌孔通病，项目创新采用长护筒跟进 + 组合钻机接力施工工艺，彻底解决溶洞地段漏浆、成孔困难问题；两处上跨衡柳铁路万吨 T 构转体梁搭载北斗智能监测系统，同步转体对接误差控制在 ±0.5 毫米，创下区域转体桥梁施工精度标杆。此外，盖梁焊接机器人、生态边坡防护、高边坡智能监测等多项新技术全面落地，全方位提升建设质效。

通车之后，沿线金桔、甘蔗等特色农产品运输时效大幅缩短，物流成本显著下降；中渡古镇、香桥岩溶地质公园、融安骑楼等文旅景点串珠成链，吸引跨区域游客前来观光度假。道路向北衔接桂林国际旅游圈，向南直通北部湾港口群，既激活桂中县域产业活力，又助力广西向海经济发展，为乡村全面振兴注入源源不断的交通动力。

参考来源：中国日报网

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