多点并行捷报频传 云南多条高速公路同步迎来阶段性建设突破

七月中下旬，云南全省高速公路建设多点开花，云龙永平、元谋大姚、鲁甸巧家、峨山石屏红河四条高速陆续攻克桥梁桩基、主墩浇筑、特长隧道掘进、路面摊铺等关键节点，滇西、滇东北、滇中区域高速路网织网进度持续提速，山区交通基础设施短板不断补齐。

云龙至永平高速土建十五分部此前全线桥梁桩基施工任务圆满收官，石头箐 2 号大桥 7 号墩桩基最后一方混凝土浇筑完成后，标段正式告别桩基施工阶段，全面转入承台、墩柱等桥梁下部结构施工。该路段地处滇西岩溶山区，桩基施工需应对不规则溶洞、破碎围岩等复杂地质，施工周期长、风险偏高，建设团队逐根研判地质条件优化成孔方案，保质保量按期完成全部桩基作业，为后续架梁施工打通前置条件。

元谋至大姚高速控制性工程龙川江大桥迎来重大节点，大桥大姚侧 5 号主墩承台整体浇筑完工。单次浇筑混凝土体量达 1050 立方米，绑扎钢筋总量超 122 吨，属于典型大体积混凝土结构。施工团队采用分层浇筑、循环水冷温控工艺，规避大体积混凝土内外温差过大产生裂缝，精准把控浇筑节奏与养护周期，顺利完成全桥所有主墩承台施工，向着大桥合龙稳步推进。

鲁甸至巧家高速巧家隧道掘进进度持续刷新，这座全长 7857 米的分离式特长隧道出口端左右两洞掘进里程均突破 3000 米大关。隧道最大埋深 1625 米，围岩以 Ⅳ 级破碎岩体为主，地质稳定性差，极易发生塌方、涌水险情。施工方坚持超前地质预报常态化运用，根据围岩变化动态调整支护方案，稳步提升掘进效率，长隧道贯通基础愈发扎实。

峨石红高速玉溪段 17 公里双幅沥青上面层铺筑工作全部结束，路面主体工程正式收尾。线路设计时速 80 公里，双向四车道标准适配玉溪南部山区出行需求，路面完工后，互通、机电、绿化工程加紧推进。

一条条山区高速有序推进，将串联云南众多县域景点、特色农业产区，破解滇中、滇西山区交通闭塞难题，畅通生鲜果蔬、山地特产外运通道，以交通建设赋能云南乡村振兴与区域协调发展。

参考来源：新浪财经、云南发布、云南基投公众号

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