攻克库区 V 型峡谷世界级难题 宜攀高速中都河特大桥全面完工

6 月 30 日，宜攀高速屏山新市至金阳段核心控制工程中都河特大桥完成全部施工任务，这座百米深水库区巨型斜拉桥顺利收官。

大桥全长 1009.5 米，主跨 320 米，172 米超高索塔矗立向家坝库区，区域常年水深超百米、两岸裸岩陡坡林立，峡谷地应力不均带来多重世界级施工挑战。项目创新两大核心技术破解难题：索塔横梁采用波形钢板 - 混凝土夹心复合结构，缓冲峡谷地应力同时减轻自重；国内首创 “先桩后堰” 水下基础工艺，先完成水下斜岩桩基施工再合围围堰干作业浇筑墩身。

六年攻坚期间，团队累计取得 7 项国家专利、1 项省级专项工法，形成适配高山深水峡谷的成套桥梁建造体系。新金段除 19.3 公里路段外，其余路段力争年内具备通车条件。宜攀高速全长 446.36 公里，总投资 934.3 亿元，全线通车后宜宾至攀枝花车程压缩至 6 小时，打通四川南向出川高速通道，助力沿线特色农产品外运与文旅产业发展。

参考来源：北青网 

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