掘进突破万米！延榆高铁文安驿隧道数字化施工攻克黄土高风险隧洞难题

6 月 24 日，延榆高铁全线第二长隧道文安驿隧道正洞开挖总里程突破 10000 米，整体掘进进度超过 79%，这条黄土区域高风险隧道建设取得阶段性重大突破。

文安驿隧道地处延安市延川县，全长 12725 米，最大埋深 200 米，线路穿越黄土梁峁沟壑地貌，地表起伏切割剧烈，围岩稳定性差，被列为全线重点重难点高风险隧道工程。

项目设计阶段，技术团队结合区域地质、水文勘查成果，配套制定地表加固处理、掌子面超前支护、泄水洞疏导地下水等综合防控方案，从源头降低隧道施工坍塌、涌水风险。施工全周期运用 BIM 数字化建模开展模拟推演，动态调整人力、设备资源排布，实现安全风险从事后补救转向事前预判、实时调控。

现场配套投入智能钢筋绑扎、衬砌、养护一体化台车，隧道核心工序全部纳入数字化闭环管控，施工全过程标准化、可视化、施工数据可追溯。全域布设智能传感终端搭建专属 “数智隧道” 监测平台，全天候采集围岩形变、支护结构受力、洞内环境参数，系统自动建模分析并分级推送安全预警，技术人员依据监测数据动态调整支护强度，始终将隧道收敛变形控制在安全区间。

针对黄土隧道浅埋易塌的固有特点，施工采用三台阶预留核心土开挖工法，搭配机械开挖、精准弱爆破工艺，减少对原生黄土围岩扰动，降低形变坍塌概率。隧道采用进出口搭配 3 座斜井多工作面同步掘进模式，1 号斜井小里程段推行全工序机械化成套施工方案，稳步推进剩余段落开挖作业，保障延榆高铁整体建设节点按期落地。

参考来源：华商网

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