通苏嘉甬高铁杭州湾跨海大桥工程完成约75% 北航道桥双塔封顶

6月21日，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔封顶，两座主塔全部完成施工。据介绍，杭州湾跨海铁路大桥总体工程已完成约75%，通苏嘉甬高铁建设进入全面冲刺阶段。

通苏嘉甬高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分，北起南通，途经苏州、嘉兴、宁波等地，全长约301公里，设计时速350公里。其中杭州湾跨海铁路大桥全长近30公里，为目前在建的世界最长跨海高速铁路桥。

北航道桥主跨450米，采用钢箱—钢桁组合梁斜拉桥结构，是目前世界最大跨度无砟轨道斜拉桥。面对杭州湾强潮差、大风频发的恶劣海洋环境，工程团队研发应用了全封闭智能液压爬模、BIM建模、数字孪生、多源融合测量等先进技术，实现了主塔施工毫米级精度控制。

浙江省交通集团通苏嘉甬铁路公司副总经理邱琼海介绍，目前项目全线已投入管理人员1800余人、施工作业人员11000余人、各类机械设备2300余套。项目建成后，将与盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、沪宁沿江高铁、甬台温铁路等多条线路实现高效衔接，对完善长三角铁路网布局、加快建设"轨道上的长三角"具有重要意义。

（参考来源：中国新闻网）

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