历时38天，白阿铁路封锁转线施工全面告捷

6月15日，随着最后一处拨接点顺利合龙，白阿铁路封锁转线施工正式收官。这场历时38个昼夜、覆盖153公里线路、动员800余名建设者的攻坚战，为蒙东地区这条百年铁路的历史性提速奠定了坚实基础。

白阿铁路始建于20世纪30年代，受彼时技术条件制约，线路标准偏低、病害频发，已严重制约铁路安全运营与运输效率，扩能改造势在必行。此次改造涉及路基移位改建及抬道11.66公里，具体包括1.46公里拨移、4.01公里改线重铺、6.19公里抬道、3.23公里水害整治、5处冻害换填，同时新建及改造桥涵14座、涵洞13座，改建车站8座，新铺道岔21组、拆除既有道岔19组。改造完成后，线路设计时速将由60公里提升至120公里，运能实现翻倍。

面对封锁转线施工规模大、作业点多、安全风险高等多重挑战，项目部组建4支攻坚团队，持续推进各节点施工。为确保全过程可控，团队对转线各环节进行了反复场景演练，保障每道工序严格执行、协同推进。施工中创新采用"分段封锁、立体交叉"方案，将153公里区间科学划分为4个施工区段，灵活运用"交替作业、互相补位"方法，充分利用天窗时间，最大限度压缩封锁时长，确保转线施工顺利完成。

白阿铁路项目全体建设人员正全力以赴推进后续工程，确保项目按期通车，让这条承载近百年历史的铁路线路焕发全新活力。

（参考来源：中铁九局集团有限公司）

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