崇太长江隧道2号竖井内衬施工完成 世界最大直径竖井掘进机立功

沪渝蓉高铁崇太长江隧道建设近日取得重要节点突破——2号竖井内衬结构施工顺利完成，为隧道后续掘进奠定了关键基础。

崇太长江隧道共设3座竖井，其中2号竖井为临江漫滩预制装配式超大直径圆形竖井，井体直径达24米、深度56.08米，距离江堤仅200米，水系与长江直接贯通，施工条件极为复杂。

面对水压调控、防渗止水、超深大型竖井结构稳定等多项世界级技术难题，项目团队首次采用我国自主研发的世界最大直径竖井掘进机（VSM）"启明号"实施全机械自主掘进，仅用18天便高效完成掘进任务。同时，项目率先应用预制装配式结构施工工艺，大幅削减现场作业量与高空支模环节，有效控制了基坑形变与周边地层沉降。

崇太长江隧道是沪渝蓉高铁全线控制性工程，建成后将成为穿越长江的重要铁路通道。

（参考来源：苏州交通）

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