安盘高速古牛河特大桥迈入上构施工新阶段 首节钢纵梁成功吊装

6月9日，安盘高速公路4标段古牛河特大桥完成首节段钢纵梁吊装作业，大桥上部结构施工由此正式启动。

古牛河特大桥主跨跨径达520米，在上承式钢箱桁架拱桥类型中位居全球第二。该桥桥面系采用"槽型钢箱梁+混凝土桥面板"分幅组合方案，单幅设置双梁结构，梁高2.4米，底板宽2.3米、顶板宽3.4米，两片钢箱梁中心间距5.6米。全桥钢纵梁共划分为66个节段，总重量约5900吨，其中单件最重达125吨，最长节段超过60米。

值得关注的是，项目团队针对传统吊装工艺中索鞍频繁横移导致效率偏低的问题，对吊具"扁担"进行了专项改进。改进后的方案可实现不间断连续吊装，显著压缩了索鞍横移所占用的工期。与此同时，项目现场共配置2组大缆吊与4组小缆吊，大缆吊索鞍设于缆塔顶部，小缆吊索鞍位于缆塔中间横联位置。为避免小缆吊对吊装路径产生干扰，施工方将索鞍间距打开至11.2米，并借助北斗定位系统对吊具高度进行实时监测与动态调整，确保作业精准安全。

此次首节钢纵梁的顺利就位，为后续节段的快速安装奠定了技术与经验基础。

（参考来源：贵州交投集团官微）

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