珠肇高铁双金河特大桥跨广昆高速连续梁合龙，创新工艺破解涉路施工难题

6月8日，珠肇高铁双金河特大桥跨广昆高速连续梁顺利合龙，标段架梁通道全部贯通。该连续梁上乘车流量密集的G80广昆高速公路，桥梁主线与公路夹角82度，梁底距路面最低仅8.63米，施工期间广昆高速正同步扩建，交叉干扰多、安全风险高，是珠肇高铁全线重难点控制性工程之一。

项目团队摒弃传统工艺，创新采用智能悬臂造桥机，从设备源头破解涉高速施工风险。技术团队反复踏勘现场、优化专项方案，定制全兜底封闭防护，落实"领导带班、技术员旁站、安全员全程巡查"管控机制，联动高速路政、交警部门科学制定交通疏导方案，在保障广昆高速常态化通行的前提下稳步推进施工。全过程落实样板引路、工序三检制度，针对性采取夜间低温合龙温控举措，全天候监测梁体沉降与线形变化，最终实现合龙精度零误差。

珠肇高铁全长184.5公里，设计时速350公里，串联珠海、江门、佛山、肇庆四市，建成后将推动珠三角城市群"1小时通达"。

参考来源：中铁五局路桥公司官微

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