盐宜高铁长江隧道奋楫号刀盘顺利下井，预计7月始发掘进

近日，盐宜高铁长江隧道工程迎来重要节点：国产超大直径盾构机"奋楫号"刀盘与盾体精准"合体"，开挖直径14.33米的刀盘顺利下井，标志着盾构机组装进入最后冲刺阶段，预计7月正式始发。

盐宜高铁长江隧道北接靖江、南连江阴，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里，是国内首条采用承插式管片的高速铁路盾构隧道。"奋楫号"整机长约145米，总重3800吨，是项目团队针对长江复杂地质条件量身定制的国产超大直径盾构设备。

刀盘下井是盾构机组装中难度最大、风险最高的关键工序。项目部优化吊装方案、细化施工流程，组织力量连续作业，高质量完成了刀盘拼圆、定位、焊接和验收等工作，为后续始发掘进奠定了坚实基础。

参考来源：金台资讯

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