海太长江隧道掘进突破6000米，江海号盾构机进入江底冲刺阶段

6月10日，由中铁十四局承建的海太长江隧道工程传来捷报：国产16米级超大直径盾构机"江海号"掘进顺利突破6000米，累计完成总工程量的64%，标志着这条"万里长江第一隧"全面进入江底冲刺掘进阶段。

海太长江隧道北起南通海门区，南至苏州太仓市，线路全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，为世界最长公路水下盾构隧道、国内最大直径长江隧道，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。盾构段长9315米，最大开挖直径16.64米。

进入江底施工后半程，隧道整体呈抬升走势，盾构机需长期保持抬头掘进姿态。随着埋深减小、水土压力下降，掘进受力动态波动明显，对参数调整极为敏感。项目部实施毫米级动态精细化管控，根据实时覆土厚度与水土压力变化动态调整掘进参数，精准平衡地层应力，有效抑制地层扰动，保障江底掘进安全平稳。

参考来源：交汇点新闻

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