长沙高铁西站产业新城东高架匝道合龙，获UHPC创新奖技术加持

6月2日，长沙高铁西站产业新城东高架匝道实现南线、北线双向顺利合龙，与长沙西站多层平台完成无缝对接，项目核心高架通道施工取得阶段性胜利。

东高架匝道施工环境复杂，需适配5种不同梁型结构，其中最长一联变截面连续梁跨度达170米，钢结构用材超万吨。为应对传统工艺面临的疲劳开裂风险，项目团队联合湖南大学、上海市政工程设计研究总院开展《新型无焊接正交异性组合桥面结构》课题研究，该成果荣获2023-2024年度UHPC创新奖基础设施类中小跨径桥梁突破奖。

长沙高铁西站是国家"八纵八横"高铁主通道渝长厦通道的关键交汇节点，也是长沙向西辐射湘西北、衔接渝黔川的门户枢纽。项目通过打造多制式轨道交通无缝换乘的复合型枢纽，将有力促进中西部地区要素集聚与区域协同发展。

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