世界最长跨海铁路大桥取得新突破 杭州湾跨海铁路大桥南航道桥转入上部施工

6月4日，在建世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥施工现场传来捷报：一节长84米、宽15米、高14米、重达1291吨的巨型钢桁梁完成精准吊装，稳稳落位于160号主塔与临时架梁支架之间，南航道桥首节钢桁梁架设成功，大桥正式由下部结构施工转入上部主体结构施工阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是南通至宁波高速铁路（通甬高铁）的控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及26公里引桥组成。其中南航道桥主跨364米，可满足3000吨级船舶通航需求，两座钻石型主塔塔高157.5米。

杭州湾是世界三大强潮海湾之一，年均六级以上大风约180天，最大潮差近9米。项目团队创新采用"工厂内大节段整体制造、船舶运输至桥位、大型浮吊整体架设"方案，并依托北斗定位系统对30余艘施工船舶实施全天候动态管控，确保复杂海况下吊装作业安全有序。

参考来源：新华社及相关工程报道

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