崇启公铁长江大桥最后一节钢梁吊装到位 创多项世界纪录

6月5日，沪渝蓉沿江高铁控制性工程——崇启公铁长江大桥最后一节钢梁顺利吊装到位，大桥主体结构施工基本完成。

崇启公铁长江大桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，采用双层公铁两用无砟轨道斜拉桥设计。上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路及设计时速250公里的双线城际铁路，主通航孔跨径达400米。

该桥是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是长江上迄今为止车行通过设计时速最高的公铁两用过江通道，工程技术难度和建设标准均达到国际领先水平。

（参考来源：上观新闻）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！