国产超大直径盾构机奋楫号刀盘顺利下井 盐宜高铁长江隧道建设取得突破

6月4日11时8分，盐宜高铁长江隧道施工现场，国产超大直径盾构机"奋楫号"重达469吨的刀盘在两台履带式起重机协同吊装下准确落入始发井，与盾体精准对接，标志着这一跨江控制性工程正式具备始发掘进条件。

"奋楫号"开挖直径达14.33米，整机长约145米、总重约3800吨，是目前国内用于高速铁路盾构隧道的超大直径设备之一。刀盘创新采用五主臂常压滚齿互换结构，开口率35%，并配备刀具磨损监测和仓内耐压可视化系统，可有效应对长距离、高水压复杂地层掘进挑战。

盐宜高铁长江隧道全长8130米，最大埋深71米，最高水压7.28巴，是国内首条采用承插式管片的高速铁路盾构隧道，也是盐宜高铁全线控制性工程。

盐宜高铁起自盐城站，经泰州、无锡、常州、宜兴接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。建成后将构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南融合发展。

（参考来源：新浪财经）

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