国产超大直径盾构机"奋楫号"刀盘顺利下井，盐宜高铁长江隧道即将始发

6月4日，盐宜高铁长江隧道国产超大直径盾构机"奋楫号"刀盘在泰州靖江市施工现场顺利下井，与盾体精准"合体"，盾构机预计7月始发，正式开启掘进施工。

盐宜高铁长江隧道是盐宜高铁全线控制性工程，由南京铁路枢纽工程建设指挥部建设管理、中铁十四局承建。隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里，是国内首条采用承插式管片的高速铁路盾构隧道。

"奋楫号"刀盘开挖直径14.33米、总重约469吨，是整台盾构机中尺寸最大、重量最重的关键部件。隧道需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部还将穿越高渗透砂性地层、基岩凸起及有害气体地层等复杂地质带，最大埋深71米，最高水压达7.28bar，面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长等多重挑战。

（参考来源：新华日报）

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